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湖北必发给您讲解目前国四排放二种主要技术路线:SCR和EGR+后处理

  • 时间:2014年06月28日
  • 资料来源:必发专用手机股份有限公司
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  最近有用户问到国四东风多利卡88必发官网必发娱乐压大小有没有尿素罐,就质疑是不是国四排放标准,那么是不是达到国四排放标准的车型都得带上一个尿素箱呢?湖北必发编辑给大家整理点资料,供大家参考学习下。

  ●  目前国四排放主要技术路线 SCR和EGR+后处理两种

  目前柴油机达到国四/欧四排放标准有两条主流途径,一种是EGR路线,原理是通过控制发动机内部燃烧时的温度,从而抑制NOx的生成,然后在尾气后处理过程中吸收PM。

  另一种是SCR路线,它通过使柴油机完成最大限度的燃烧而减少PM的生成,再将尾气还原成无污染气体,这种路线需要添加催化剂,一般就是我们所熟知的尿素。

  由于以下给出的各个分辨国四的方式均不能充分肯定或否定一辆车的国四身份,因此我们只是给出用每种方法确定一辆车国四身份的可靠指数,最高为五颗星,最低为一颗星(星数越多该判别方法就更加可靠),作为您购车时分清国四官网的一个参考。

  ●  国四轻卡带尿素罐的不多 更倾向EGR+后处理

  

  那么应该如何判断一台车是否是一台所谓的“国四车型”呢?首先,如果卡车装备了尿素箱,那么可以知道该车应用的是SCR技术。但也不能判断其就能够满足国四排放需求。因为可以通过技术手段骗过SCR系统的OBD监控,这些车尽管有尿素箱,但其可以不消耗或者少消耗尿素,甚至直接使用水代替尿素溶液,这些车只不过是挂车尿素箱幌子的假国四产品。

  前面提到过,轻卡中应用SCR路线的车型只占少数,这里我们列举几个为数不多使用SCR技术路线的轻卡车型,以备必要时候核对和查用,如果您看到带尿素箱的车子不是这几个车型之一,您就应该提高警惕了。

  ●  看懂发动机铭牌 辨别发动机是否为国四产品

  其次,可以通过读懂发动机的铭牌来了解卡车的排放信息。这里列举两个例子,第一个我们首先来看目前国四轻卡应用较为广泛的福田康明斯发动机发动机的型号含义。

  福田康明斯发动机型号的符号中,S4代表国四排放,S3代表国三排放,这样一来,简单记住这一点可以简单从发动机型号上来判断发动机是否为国四产品。

  当然不同发动机的命名规则也不尽相同,例如接下来的大柴系列发动机就和康明斯略有不同。

  简单地说,如果是大柴道依茨发动机,只需看后两个字符,E4代表满足国四排放,E3则代表国三排放。

  在这里需要特别提示的是,随着国四标准的推进,很多地区已经禁止销售国三官网,不过一些商家为谋取不法利益私自篡改发动机铭牌,买车的朋友如果发现铭牌有被涂改的痕迹一定要小心,因为通过修改发动机铭牌冒充国四官网是最廉价的一种造假方式了。当然如果铭牌崭新未经涂抹,您按照上面给出的方式鉴别国四官网还是有很大把握的。

  在国Ⅳ排放标准逐步实施的当下,面对市场上国Ⅳ商用车保有量的不断上升,车用尿素企业能否向市场提供优质高效的柴油车尾气处理液产品,将对国Ⅳ真正落地发挥重要作用。

  尾气处理液是采用SCR(选择性催化还原)后处理技术的重型柴油车达到国Ⅳ以上排放标准所必备的消耗品。据测算,用户购买国Ⅳ车将比国Ⅲ车增加2万元—3万元的购车成本,同时,尿素使用量为燃油消耗量的3%—5%,即每消耗100升燃油,需要消耗3—5升车用尿素。因此,尿素成本也成为整个运营成本的关键因素之一。

  ●  劣质尾气处理液危害大

  “目前国内柴油车尾气处理液行业竞争无序,市场对柴油车尾气处理液的认知度低。”四川美丰加蓝环保科技有限责任公司总经理伍江涛介绍说,由于柴油车尾气处理液行业缺乏相关的行业监管及准入措施,导致许多不满足生产条件的企业加入进来,通过购买达不到车用标准的农用尿素或工业尿素来生产车用尿素,用这种原材料生产出来的柴油车尾气处理液以低价冲击市场,对专业生产企业造成一定冲击。

  同时,由于柴油车尾气处理液是一个比较新鲜的产品,各级市场对该产品缺乏相关认识,目前市场上的宣传参差不齐,有的误导消费者,让消费者不能正确认识到选用优质柴油车尾气处理液的重要性,从而一味追求价格低廉。

  四川美丰加蓝环保科技有限责任公司技术经济研究院院长、首席技术专家陶家明表示,劣质尾气处理液不仅影响机动车尾气排放,还会对SCR系统产生危害。如造成催化剂中毒;堵塞管线、喷嘴;损坏SCR系统及发动机;影响官网正常行驶;提高设备维护成本,增加手机运行成本等。因此,优质的尾气处理液是必不可少的。

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  ●  建议多方面规范市场

  尾气处理液的质量需要生产销售企业加强生产、包装、运输、储存等环节全过程控制,包括采用示踪剂和高科技包装防伪手段,对市场上假冒产品进行甄别,更需要政府强化宣传和监管。

  为此,88必发官网必发娱乐压大小厂家建议:首先,加强新科技的宣传普及。建议国家、相关协会和企业加强科普宣传,从经济性角度给用户算好节能减排经济账,让司机和车主明白装有SCR系统的车节省运营费用的道理,更要让他们知道添加优质尾气处理液的好处和劣质尾气处理液的危害,提高购买和添加优质尾气处理液的意愿与积极性。

  其次,尽快推行许可证制度。确保生产供应商的技术水平和硬件设备等能够满足尾气处理液生产检测要求,只允许经销商销售具有生产资质的企业的产品。最后,建立产品抽查机制,加大违规处罚力度。监管部门对市场上产品及加注设备进行不定期抽查,不合格产品一律没收,并高额处罚,提高违法成本,确保行业持续健康发展。

  ●  从发动机外观寻找技术特点 快速区分国四产品

  当然,如果单纯仅凭借一个小小的铭牌就判断发动机是否是国四产品还是远远不够的,毕竟修改一个铭牌信息的作假成本实在是太低廉了,而且目前更改官网和发动机信息的作假情况也是屡见不鲜,甚至自然进气的机械泵发动机也贴着国四的牌子。所以区分轻卡是否是国四产品,还需要注意其发动机的技术特点。

  这些技术特点我们可以通过直观地观察发动机的外观来判别,由于达到国四标准的轻卡柴油机一般采用官网共轨、EGR废气循环和涡轮增压等技术。因此如果可以找到发动机的这些关键部件,那么集合其他特性也可以判断此发动机乃“真国四”。

  ●  裙下风光很重要 排气系统找后处理

  对于常见的国四轻卡产品,其必发下的排气系统一定要注意了,可以观察排气管来判断该车的技术特点。

  一般情况下,大部分采用EGR+后处理技术路线的国四轻卡的排气管都有两节,前面一节是DOC+POC尾气后处理装置,后面一节是消声器。一般可以通过这点来判定该车是否满足国四排放技术特点要求。

  可是如果排气管只有一节并且没有尿素箱是不是就可以判断该车不符合国四标准呢?其实也不尽然,因为有些车是把消音器和后处理系统做成一体式的。比如解放的J6L型轻卡等国四车型采用的就是这种结构。需要指出的是这种一体式排气管往往直径较大,跟其他轻卡的排气管一经对比便可看出差异。

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